Mere end et dusin klassiske brandbiler fra American LaFrance Corporate Collection vil blive bortauktioneret i denne uge ved et arrangement arrangeret af RM Sotheby’s i Miami, Florida (USA).
Auktionen, som finder sted næste fredag (den 27.), omfatter 15 køretøjer, der spænder over næsten 100 års historie – fra de tidligste håndtrukne pumper til de store efterkrigsmodeller.
Køretøjerne stammer fra American LaFrance Corporate Collection og blev brugt som salgs- og markedsføringsværktøjer for American LaFrance, en berømt producent af udrykningskøretøjer, der var aktiv fra 1873 til 2014.
Indtil nu har brandbilerne været udstillet på North Charleston Fire Museum i North Charleston, South Carolina (USA). Da museet nu lukker, forventes auktionen hos RM Sotheby’s at give de klassiske køretøjer et nyt hjem.
Det ældste køretøj i samlingen stammer fra 1858. Faktisk er det slet ikke en lastbil, men en brandpumpe, som skulle trækkes manuelt – som en trævogn. Dette eksemplar blev bygget af virksomheden Button & Blake, der senere fusionerede med flere andre selskaber og til sidst blev til American LaFrance.
Brandpumpen fra Button & Blake var meget betydningsfuld på sin tid på grund af sit messingbaserede “anti-pulsationskammer”, en anordning, der udlignede vandstrømmen gennem pumpen og skabte et jævnt og stabilt flow. Det forventes, at dette eksemplar indbringer mellem 100.000 og 150.000 dollar.
Blandt køretøjer med forbrændingsmotor er det ældste et Type 5 Double Tank Combination fra 1911, som bærer den hvide bemaling fra Liberty Fire Company No. 5 i Reading, Pennsylvania.
Type 5 var den første benzindrevne brandbil fra American LaFrance, udstyret med en enorm firecylindret motor på 9,4 liter, der yder 70 hestekræfter. Den anslåede pris ligger mellem 100.000 og 200.000 dollar.
Den mest moderne brandbil på auktionen er en LaFrance 700 Series “775-PJO” Pumper fra 1956, en populær model fra begyndelsen af efterkrigstiden, som allerede har det udseende, vi i dag forbinder med en brandbil.
Mere end 3.000 eksemplarer blev bygget over en periode på 12 år. Selvom lastbilen oprindeligt var udstyret med en V12-motor, blev den senere erstattet af en sekscylindret Detroit Diesel. Den leveres med en 35 fods udtræksstige og en hjælpetank på 500 gallon. Den anslåede pris er mellem 15.000 og 25.000 dollar.
Ud over brandbilerne er et andet højdepunkt Type 8 Roadster fra 1911, den eneste personbil, der nogensinde blev bygget af American LaFrance. Virksomheden fremstillede kun 25 af disse biler, og det menes, at dette eksemplar blev brugt af ledende medarbejdere hos LaFrance.
Kraften kommer fra den samme firecylindrede motor som i Type 5, men motoren er monteret i et langt kortere chassis og koblet til en unik integreret gearkasse og differentialeenhed. Det forventes, at bilen indbringer mellem 300.000 og 500.000 dollar.
Fotos: RM Sotheby’s. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
